记者６日从中国铁道部获悉，今年，铁道部确定投资规模７４５５亿元，其中基本建设投资规模６０００亿元，铁路建设继续保持较快的发展势头。

 

        “十二五”（２０１１－２０１５年）期间，中国铁路建设继续加快推进，新线投产总规模达３万公里，安排铁路投资２.８万亿元，全国铁路运营里程将达１２万公里左右。与“十一五”（２００６－２０１０年）相比，铁路投产新线增长８７．５％，完成投资增长４１．４％。

 

        铁道部新闻发言人王勇平表示，这是一个积极稳妥的计划安排，既体现了铁路建设的连续性，适应了在建项目合理的施工组织和资金需求，保证了铁路建设整体平稳有序，也与中国经济社会发展水平相适应。

 

        他表示，“十二五”铁路建设，将按照适应经济社会发展需要和人民群众满意的原则，把握需求与可能，兼顾社会效益和经济效益，科学有序地推进，在具体项目上将坚持“保在建、上必需、重配套”的原则。

 

        “十二五”末，以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到４.５万公里，中国西部地区铁路将达５万公里左右。

 

 
        铁道部：“十二五”期间在建高铁项目都不会停工

 

        中新网5月6日电  中新网财经频道获悉，铁道部新闻发言人王勇平今天在接受中央电视台采访时表示，“十二五”期间铁路建设投资规模都将大幅度超过“十一五”，外界猜测的在建高铁项目都不会停工。

 

        王勇平表示，目前铁路建设计划安排积极稳妥，既体现了铁路建设连续性，合适在建项目合理的施工组织，资金需求，保证铁路建设整体平稳有序，也与我国经济社会发展水平相适应，在具体项目上将坚持保在建、上必须，重配套的原则。外界猜测的在建高铁项目都不会停工。

 

        铁道部财务司最新公布的铁道部一季度主要财务及经营数据报告显示，铁道部2011年第一季度亏损37.6亿元。截至3月底其总资产和总负债分别为3.41万亿和1.98万亿元。同时，从公布的数据粗略计算，铁道部的资产负债率升至58.2%。

 

        在今年全国“两会”期间，铁道部部长盛光祖曾公开表示，目前铁路企业的资产负债率在56%左右，这在工业企业当中并不算太高，1.8万亿元的铁路企业负债，处于可控范围内。

   

        铁道部谈投资规模减2000亿：资金减少因调整工期

 

        中新网5月6日电  中新网财经频道获悉，铁道部新闻发言人王勇平今天在接受中央电视台采访时表示，今年铁路建设资金减少，主要考虑一些在建项目重新调整工期 ，一些计划今年完成的项目随之往后顺延。

 

        王勇平表示，十二五期间铁路建设投资规模都将大幅度超过十一五，今年确定投资7455亿元，机动建设投资6000亿元。6000亿元仍然是一个很大的数字，年初提出7000亿元，最后落实6000亿，主要考虑一些在建项目重新调整工期，一些计划今年完成的项目随之往后顺延。

 

        王勇平表示，目前铁路建设计划安排积极稳妥，既体现了铁路建设连续性，合适在建项目合理的施工组织，资金需求，保证铁路建设整体平稳有序，也与我国经济社会发展水平相适应，在具体项目上将坚持保在建、上必须、重配套的原则。外界猜测的在建高铁项目都不会停工。

 

        曾有财经媒体援引知情人士的话报道称，在“保在建、上必需、重配套”的发展思路下，有些计划内的高铁项目将被停止。铁道部研讨后对于今年的基本建设投资基本达成一致：缩水2000多亿元左右，即从年初计划基本建设投资7000亿元减少为4000多亿元。

 

        在今年全国“两会”期间，铁道部部长盛光祖曾公开表示，目前铁路企业的资产负债率在56%左右，这在工业企业当中并不算太高，1.8万亿元的铁路企业负债，处于可控范围内。

（来源： 新华网）