总投资１６亿多元人民币的阿里昆莎机场将于今年７月正式通航，这是西藏自治区第四个民用航空机场，也是目前世界上海拔第二高的机场。同时，日喀则机场改扩建工程也基本完成，计划２０１０年底竣工并投入使用。

    据民航西藏区局局长徐波介绍，阿里机场和日喀则机场建成通航后，西藏区内通航机场将达到５个，基本覆盖五地一市（其中贡嘎机场覆盖拉萨市和山南地区），西藏民航将实现“十一五”发展规划确定的拥有５个机场的布局目标。

    徐波说，在所有地市建设民航机场，既是近年来西藏经济社会发展的客观需要，也是打破西藏封闭状态、扩大对外交流的有效途径。据介绍，在２００１年以前，西藏民航只有两个机场：拉萨贡嘎机场和昌都邦达机场，且两个机场的基础设施规模和保障能力有限，航线航班也较少。民航保障能力弱，制约了西藏经济和社会的发展。

    民航西藏区局有关负责人表示：“随着西藏机场建设的加快，进出西藏的航线逐渐增多，促进了西藏的对外开放和经济发展。”

    民航西藏区局的数据显示，２００１年至今，西藏民航的运输生产量呈现快速发展态势。截至２０１０年２月，西藏民航累计保障运输飞行起降６.６３万架次，完成旅客吞吐量８４９万人次，货邮吞吐量８.３３万吨。

    据了解，西藏已将那曲机场新建作为“十二五”规划项目和近期机场布局规划，初步拟按４Ｄ级标准建设，预计总投资１８亿元，资金来源为国家和民航投资。“目前，选址工作已经完成，初选场址的海拔达到４４３６米，将超过目前规划中的四川亚丁机场，成为新的‘世界最高’机场。”徐波说。

    那曲机场成型后，西藏将在“十二五”规划中期（２０１３年左右）开展重点（中心）县域机场和通用机场的布局规划，逐步扩大民航的服务范围，使绝大多数西藏人民能够享受到航空运输服务。
 
 
（来源： 新华网）